עקרון עבודה של דריסת מצמד

מצמד החריגים הוא הפרדת דריסה. כאשר הגלגל המונע עומס, המצמד משולב. ברגע שהעומס הופך לאנרגיה קינטית, ניתן להפריד את הכוח באופן מיידי. כמו באופנוע, תדלק
, הגלגלים תחת עומס, הכוח מופעל ונוצר הנעה. כאשר המהירות עולה, כאשר דוושת הגז מופחתת, הכוח מנותק, כך שהרכב יוצא מהילוך ומשתחרר, כדי לא לתת לגלגלים להניע את המנוע
מנוע, יוצר בלימת מנוע. שחק אפקט חיסכון בדלק.