1. איכות חלקי מצמד הדריסה, כגון קפיצים, פינים עליונים, כדורים וכו', הופכת את מצמד הדריסה לא עמיד; 2. שמן המנוע דל מדי והבוצה המתחלבת גורמת למצמד הדורס להחליק, והכדורים נשחקים; ההתנגדות של גל הארכובה גדלה, וכתוצאה מכך נזק קל למצמד החריף. ניתן לחלק את מצמדי החריגה לשני סוגים: סוג רשת וסוג חיכוך לפי עקרון העבודה. מצמדי דריסה מרושתים כוללים בעיקר סוג מחגר, סוג סיכת הזזה וסוג הלסת. למרות שהמבנה של מצמד הרשת הוא פשוט, הוא משמש בדרך כלל בהזדמנויות במהירות נמוכה בגלל ההשפעה והרעש הגדולים במהלך ההתקשרות. החיבור של מצמד החיכוך הוא חלק יחסית וניתן להפעיל אותו בכל הפרש מהירות. מצמדי חיכוך מחולקים בעיקר למצמדי רולר, מצמדי קפיצים ומצמדי ספראג.
