תפקידו של מנוע המתנע החד-כיווני הוא להקל על ההשפעה של הגנרטור כאשר הרכב מאיץ ומאט במהירות ולהתאים את ייצור החשמל.
גלגלת הגנרטור חד-כיוונית מורכבת מטבעת חיצונית התואמת את צורת החתך של רצועת ה-V, יחידת מצמד המורכבת מטבעת פנימית מוטבעת, טבעת חיצונית ומסבי גלילה כפולים, שרוול פיר ושתי טבעות איטום.
עקרון הפעולה של הגלגל החד-כיווני: העיקרון הבסיסי שלו דומה לזה של גיר המצמד החד-כיווני על המתנע, אשר תפקידו החלקה חד-כיוונית. ברגע לפני שהמנוע מפסיק לפעול, לגל הארכובה של המנוע יש סיבוב קצר לכיוון החיובי והשלילי, והמיסב החד-כיווני משמש. מהירות המנוע נמוכה ממהירות הגנרטור, ומסבי הגנרטור ייפרדו.
תכונות גלגלת גנרטור חד כיוונית:
יש לו ביצועי החלקה חד כיוונית, והעיקרון הבסיסי שלו דומה לגיר המצמד החד כיווני על המתנע.
קיים כיסוי פלסטיק המכסה את היציאה כדי למנוע כניסת אבק לפנים, הידוע בכינויו כיסוי אבק.
הוא מסתובב ישירות על ציר הרוטור באמצעות ההברגה על גבו.
הגלגלת החד-כיוונית היא בצורת טריז, כך שלגנרטור יש ביצועים טובים בפעולה.
יש להשתמש בכלים מיוחדים לתיקון או הסרה: בשל הייחודיות של המבנה, יש להדק או להסיר את הגלגלת החדשה בעזרת כלי מיוחד, וחלקו העיקרי של הכלי המיוחד חייב להיות בעל ציר התואם לשיניים בגלגלת .
